Zdjęcia 408
Na środku centralnej konsoli znajduje się 7-calowy, kolorowy monitor, pozwalający bez trudu korzystać z systemu nawigacji satelitarnej.
Przełączniki sterujące nawigacją satelitarną zostały ergonomicznie zaprojektowane i znajdują się u góry środkowej „kolumny”, na niemal poziomej płaszczyźnie, co jest pozycją naturalną i tym samą ułatwiającą posługiwanie się nimi. W pionowej części konsoli widzimy system audio/CD i elementy sterujące klimatyzacją.
Obszerna kabina
Przestrzeń kabiny, szczególnie na wysokości głowy, ani trochę nie zmniejszyła się na skutek zmiany kąta pochylenia bocznych okien, a to oznacza że w Murano jest więcej miejsca na kolana i głowę niż w samochodach konkurencyjnych.
Nowy Murano pojawia się w zaledwie trzy lata po europejskim debiucie pierwszej wersji, a w pięć lat po jej wprowadzeniu na rynek Ameryki Północnej.
O ile pierwsza wersja Murano stworzyła całkowicie nowy segment rynku, to nowy model umacnia go na pozycji lidera crossoverów. Autentycznie luksusowe wnętrze, większe wyrafinowanie konstrukcji, lepsze osiągi i bogatsze wyposażenie - w tym po raz pierwszy prezentowany w Europie system Around View Monitor - dają Murano pewne miejsce w kategorii Business Class.
„Sukces QASHQAI i Murano otworzył nowy rozdział w historii Nissana.
Takie działanie jest zasługą specjalnej, wysoce elastycznej żywicy, dodanej do konwencjonalnego lakieru, aby zwiększyć jego elastyczność. Dodatkowo wzmacnia to żywicę poprzez zwiększenie jej gęstości. Po zadrapaniu lakieru żywica w ciągu
zdjęcia 408 dni powraca do stanu pierwotnego i w ten sposób sama się naprawia, przywracając wygląd farby do stanu sprzed zadrapania.
STREFA KOMFORTU
O ile z zewnątrz nowy Murano nawiązuje do wcześniejszego wzorca, to w środku sprawy mają się zupełnie inaczej.
ultrasonograf auto czÄĹci filtr Mazury Hostessa asfaltowa laicko konsumuje twarde portfele.